Cómo cargar el coche eléctrico en el Reino Unido
En este post, vamos a analizar una pregunta fundamental que muchos se hacen a la hora de plantearse si cambiar su coche de gasolina, diésel o híbrido por un vehículo eléctrico: ¿Es más barato cargar un VE que repostar gasolina?
Pero antes de entrar en materia, empecemos por el principio: Uno de los principales obstáculos a la compra de un VE es su elevado precio. Y aunque durante un tiempo esto pudo ser cierto, el precio de compra de un VE está bajando rápidamente.
Para demostrar esta tendencia, un nuevo informe de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) afirma que los vehículos eléctricos deberían ser más baratos de comprar de media que los de combustión en unos cinco años, sin subvenciones.
Sin embargo, estos precios ya son considerablemente más bajos para los VE. Según el Índice de Coste del Coche Eléctrico de la aseguradora LV=, los vehículos eléctricos cuestan, de media, la mitad que sus equivalentes de gasolina y diésel, debido a su mayor vida útil. Además, requieren menos mantenimiento, tienen incentivos fiscales favorables y, como no podía ser de otra forma, los costes de combustible son más bajos.
Vehículo eléctrico de batería
Debido al descenso de los costes de los paquetes de baterías, al aumento de la infraestructura pública de recarga y a la inversión en el desarrollo de vehículos eléctricos (VE), cada vez son más las personas que se plantean comprar un VE. Pero antes de invertir, muchos quieren saber cuánto cuesta cargar un VE. En esta entrada del blog, pretendemos responder a esa pregunta lo mejor que podamos.
Hay muchos factores que contribuyen al coste de la recarga de un VE. Por ejemplo, uno de los factores que más influyen en el coste es si la recarga se realiza en casa, en una estación de recarga pública o en una estación de recarga rápida. Otros factores son el tipo de vehículo que se carga, el nivel de carga del vehículo y la hora del día en que se carga.
Es mucho para procesar, y probablemente no esperabas una respuesta tan complicada y prolija. Así que, antes de entrar en los porqués y los cómos, hemos reunido el coste medio de cargar cuatro vehículos de distintos tamaños (con paquetes de baterías de pequeños a grandes), en tres estaciones de carga diferentes, para que puedas tener una estimación algo precisa de cuánto costaría cargar un VE.
Estación de recarga de vehículos eléctricos
La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos (VE) -entre los que se incluyen los vehículos totalmente eléctricos y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)- cargan sus vehículos durante la noche en casa utilizando equipos de carga de CA de nivel 1 o CA de nivel 2. Los equipos residenciales suelen instalarse en garajes, pero la instalación y el uso en exteriores también son seguros, incluso si el vehículo se carga bajo la lluvia. Las instalaciones exteriores requieren equipos homologados para exteriores. La carga en una vivienda multifamiliar requiere consideraciones adicionales y puede parecerse más a la carga pública que a la carga en una vivienda unifamiliar.
Muchos propietarios de VE pueden cumplir sus requisitos de autonomía diaria cargando durante la noche con equipos de nivel 1, sin necesidad de costes adicionales ni de instalación, siempre que haya una toma de corriente en un circuito derivado cerca del lugar de estacionamiento. Los equipos de carga de nivel 2 pueden instalarse para conductores con horarios menos regulares, desplazamientos más largos o vehículos eléctricos con baterías de gran tamaño que necesiten más de una noche (o el tiempo de estacionamiento habitual) para cargarse por completo. Puede haber incentivos estatales y de las empresas de servicios públicos para ayudar a compensar el coste de los equipos de carga.
¿Cuánto costará el chatgpt?
Si estás planeando un viaje por carretera con tu vehículo eléctrico (VE), tendrás que prepararte para el coste de la recarga. Calcular ese coste puede ser complicado. Existen múltiples tipos de cargadores y redes de recarga, y los costes de la electricidad varían de un estado a otro.
En general, cargar el vehículo eléctrico en carretera cuesta entre 10 y 30 dólares, dependiendo del nivel del cargador que se utilice. Esto hace que el coste de un viaje en VE sea comparable al del mismo trayecto en un coche normal (es decir, de gasolina). Sin embargo, hay muchos factores que pueden complicar estas matemáticas aparentemente sencillas.
El coste medio de cargar un VE en un cargador comercial, desde casi vacío hasta casi lleno, oscila entre 10 y 30 dólares. Tenga en cuenta que cargar su VE en un viaje por carretera -es decir, en un cargador comercial- cuesta bastante más que cargarlo en casa.
Tesla tiene una red propia de cargadores que denomina “Supercargadores”. El coste de utilizar estos cargadores para tu Tesla varía en función de la ubicación y otros factores, El coste medio es de alrededor de 0,25 dólares por kWh, por lo que una recarga completa hasta 250 millas de autonomía costaría aproximadamente 22 dólares (a menos que hayas comprado un Model S o Model X entre 2012 y 2016, en cuyo caso, es gratis).